Am Donnerstag ist Schluss, dann gibt es kein 9-Euro-Ticket mehr. Als es Anfang Juni eingeführt wurde, war ich sehr skeptisch. Das günstige Angebot sei mit der heißen Nadel gestrickt, es fehle die Idee, wie wir als Gesellschaft in Zukunft umweltverträglich unterwegs sein könnten – und: "Wer sich ein 9-Euro-Ticket kauft, wird den Nahverkehr als das erleben, was er schon vor dem heutigen Tage war: defizitär, sanierungsbedürftig, verspätet, überfüllt und überfordert."

Tim Wegner

Nils Husmann

Nils Husmann ist Redakteur und interessiert sich besonders für die Themen Umwelt, Klimakrise und Energiewende. Er studierte Politikwissenschaft und Journalistik an der Uni Leipzig und in Växjö, Schweden. Nach dem Volontariat 2003 bis 2005 bei der "Leipziger Volkszeitung" kam er zu chrismon.

Ja, diese Erfahrung haben sicher viele gemacht, in alten, überfüllten und verspäteten Zügen gesessen. Sie auch? Trotz auch schlechter Reiseverläufe gebe ich ein Vierteljahr später gern zu, dass ich mich damals, am 1. Juni, auch gründlich geirrt habe. Denn das 9-Euro-Ticket war ein Erfolg. Es hat Menschen mobil gemacht, die es vorher nicht waren. Eine Frau sagte jüngst im Deutschlandfunk: "Ich kann meine Bekannten, meine Mutter besser besuchen. Ich werde immer älter. Ich habe es mit dem Fahrrad versucht. Funktioniert nicht mehr so gut. Ich bin dafür so dankbar. Ich bin viel beweglicher und hocke nicht immer nur zu Hause." (Sie sagt das ab 1 Minute und 15 Sekunden, aber der Beitrag ist in voller Länge sehr hörenswert.)

Deutschlandweit wurden rund 38 Millionen Tickets verkauft. Was für eine gute und schöne Nachricht, was für ein Erfolg der oft gescholtenen Politik in diesen schwierigen Zeiten! Es kann sich also lohnen, mutig Entscheidungen zu treffen und einfach mal etwas Neues zu probieren – ja, zu riskieren.

Ich habe das Ticket auch selbst genutzt, bin mit meiner Tochter zum Wandern in den Odenwald gefahren. 800 Meter zur U-Bahn und von dort aus konnten wir zwei Tage lang ein und dasselbe Ticket nutzen. Herrlich! Endlich musste ich nicht mehr umständlich den genauen Zielort der Reise aussuchen, um das richtige Tarifgebiet anzusteuern. Bald wird es anders sein: Fahre ich nach Frankfurt in die Innenstadt, kostet mich die Einzelfahrt 2,85 Euro. Fahre ich in die Nachbarstadt, die in einem anderen Landkreis, aber doch deutlich näher liegt, wären es 4,60 Euro. Wo ist da die Logik?

Viele Menschen fahren Auto – und daran hat das 9-Euro-Ticket leider auch kaum etwas geändert –, weil es (angeblich) so bequem und einfach sei. Und wenn die Verkehrswende weg vom umwelt- und klimafeindlichen Individualverkehr hin zum öffentlichen Nah- und Fernverkehr gelingen soll, dann sollte doch das bitte unsere Lehre aus den vergangenen drei Monaten sein: Macht das Reisen mit "den Öffis" doch bitte einfach!

Irrtümer sind gut, wir lernen daraus

Heute ärgere ich mich, dass ich diesen Aspekt bei meinem Kommentar nicht vorhergesehen habe. Aber Irrtümer sind gut, wir lernen daraus. Für Politikerinnen und Politiker sollte eine Lehre auch unbedingt darin bestehen: Seid mutig, trefft Entscheidungen, vielleicht auch auf Zeit – die Vorteile dessen, was vorher undenkbar oder verrückt erschien, sehen wir erst, wenn wir neue Wege auch mal beschreiten. Ich bin sicher, auch ein Tempolimit auf Autobahnen würde viele überzeugen, wenn man es für ein Probejahr einführte.

In anderen Punkten hätte ich mich gern geirrt: "Die Ampelkoalition hat keine Idee, wie wir in Zukunft mobil sein können." Das stimmt leider immer noch. Jedenfalls keine gemeinsame. Schon im Juni lagen die Vorteile des 9-Euro-Tickets auf der Hand. Aber einen Nachfolger gibt es nicht. Stattdessen Parteiengezänk. Ätzend. Mein kleiner Sohn will mit mir auch im Odenwald wandern, aber ich weiß jetzt schon: Nächstes Mal wird es wieder kompliziert.

Und ja, der öffentliche Verkehr ist teuer, kostet Geld, braucht Geld. Über Jahre wurde er kaputtgespart. Der Fahrgastverband Pro Bahn rechnet vor: In Deutschland geben wir 130 Euro pro Jahr und Einwohner für die Bahn aus – aber in der Schweiz ist es fast viermal so viel. Ein Freund von mir schickte mir diese Woche ein Foto aus einem ICE. Die digitale Anzeige für die Wagennummer war kaputt; ich vermute, Beschäftigte hatten eine "4" auf den Bildschirm geritzt.

Tobias Bethge

Den Bahnbeschäftigten gegenüber ist es unwürdig, dergestalt improvisieren zu müssen. Aber auch uns allen gegenüber, als Land. Wir könnten es besser, wir sind lernfähig, das hat das 9-Euro-Ticket gezeigt.

Danke dafür! Es war eine schöne Zeit.