Erbärmlich ist es nicht, aber total unverständlich. Tempo 130 ist doch schon längst weit unterschritten. Nach München über Stuttgart und zurück (750 Km) 11 Stunden, im Mittel knapp 70. Über Heilbronn sicher 10 Stunden. Von FFM nach Kassel ein Horror. Täglich In Köln und um Köln herum, eine Zumutung. Und die Bahn kann keine spontane Individualität leisten. Man wird zum Stoiker. Nur auf wenigen BABs geht es entspannter zu. Da will ich aber nicht hin. Die paar Volltrottel, die noch von Ampel zu Ampel rasen, wird es immer geben. Immer mehr fahren auf freier Strecke 120-130. Wie in der Schweiz. Das Problem ist nicht das Tempo, sondern die Zahl. Und die drosselt und erstickt unseren Mobilitätswahn. Neben Frieden und Wohlstand ist die uneigeschränkte persönliche Mobilität (was machen wir heute?) ein unverzichtbares Recht.

Darum geht es doch gar nicht mehr. Auf den BABs wird immer mehr 100-130 eingehalten. Selten höher. Nur auf Nebenstrecken kann noch gerast werden und die Raser kann man nicht stilllegen. Wie in den USA, Frankeich und Italien. Die Verkehrssicherheit ist dadurch leicht erhöht, aber die CO2-Wirkung nahe NULL. Wenn die die Zahl der PKWs und LKWs nicht erheblich reduziert wird, bleibt es so mit der Belastung. Allerdings könnte die Beeinträchtigung auf Dauer erzieherisch wirken. Wobei, ein Volk zu erziehen, klingt despotisch. Auch nicht gut. Andererseits lässt auch Putin mit dem Gaspreis im Winter die Temperaturen sinken. Diese "Erziehung" wirkt also. Das wesentlich größere Problem ist die Logistik. Die Kern-Frage ist noch nicht öffentlich beantwortet, aber ernüchternd. Wieviel Produktkilometer sind notwendig, um auch nur eine Kartoffel vom Acker bis zu mir bzw. zu allen anderen (10-700 Km?) zu bringen? Die Kilometer für den Dünger und dessen Rohstoffe und die Landwirtschaftlichen Fahrzeuge auf dem Acker noch nicht eingerechnet. Diese Ernte hat noch mit großem Abstand die geringsten Logistikentfernungen. Ein Brötchen schon wesentlich mehr, wenn der Weizen aus Kanada oder der Ukraine kommt und die Mühlen und Bäcker auch erreicht werden müssen. Und die Rosen aus Kenia? Für ein Handy, mit all seinen Rohstoffen und Einzelteilen, dürfte die Transportleistung in der Größenordnung von einem mehrfachen 6-stelligen Bereich liegen. Wenn es reicht. Der Vergleich hinkt, weil sich im Container 1 Mio. Handys die Fracht teilen. Aber die Container müssen häufig leer zurückgesandt werden. Ohne den ganzen Konsumschrott an Vasen, Geschenk- und Wegwerfartikeln, den abgelaufenen Lebensmitteln und den T-Shirts, die nur einmal getragen werden (Shein!), könnten vermutlich die Gesamttransportleistung einer Volkswirtschaft und die Folgewirkungen (Reparaturen an der Infrastruktur) erheblich sinken. So sieht eben unsere Amazon-Zivilisation auch aus. Aber an dieses Problem geht kein Volk bei Wahlen ran, obwohl die eigene „zivilisierte“ Nase doch wesentlich näher ist als das Klima.

Schon mal überlegt, dass die Politik in der Demokratie immer das Ergebnis von Wahlen ist? Schon mal beobachtet, dass die meisten Wähler ihren Emotionen und den täglichen Vorteilen (billigbillig, egal auf wessen Kosten!) folgen und langfristige Sachzwänge bestritten und dann auch nicht gewählt werden? Wenn die alte Zukunft am neuen Tag Wirklichkeit geworden ist, ist es niemand gewesen. Am wenigsten die Wähler, die aber ihre eigene Wahl bezahlen müssen. Ausnahmen wird es immer geben, aber generell können wir uns nicht beklagen. Kleine Länder sind häufig leichter zu regieren. Alle Klagen und Wünsche laufen darauf hinaus, dass zu ihrer Erfüllung der Mensch neu "geschöpft" werden müsste. Wer das nicht akzeptiert und sich deshalb zwischen unrealistischen Wünschen, aberwitzigen Formulierungen und Schlagworten verliert, wird immer die Realitäten mit Märchen verwechseln.

GIER, HABEN, DUMMHEIT, SCHULD statt GEIST, GOTT, VERNUNFT, SEELE? Selbstverständlich verhandeln. Was bieten wir an? Freiheit, Boden und Missbrauch? Religionen und Werte sind dabei nur Störfaktoren. Die, die hier schreiben dürfen, auch. Einen Tag später (wie in Odessa) kommt dann eine neue Forderungsliste. Putin, XI und die Inder wollen eine neue Weltordnung nach ihren Gnaden. Die sind zusammen sich selbst genug.

Noch schneller, und man bremst sich im Stau aus. 130 sind kein Allheilmittel, aber für eine Reise als Maximum gut geeignet. Was wir bräuchten, ist ein Tempolimit der Zivilisation, denn die treibt uns doch in schwindelnde Höhen und Abgründe. An dieser Schraube dreht niemand. Wird vermutlich auch niemand drehen können. Erst wenn der Zivilisation "der Saft" ausgeht, drosselt (erdrosselt?) sie sich selbst.